The Getaway seiler igjen – 10 år etter vi la fra kai på Melbu 18 mai 2007.

Reisebrev

The Getaway seiler igjen – 10 år etter vi la fra kai på Melbu 18 mai 2007.

19.05.2017

10 år går usedvanlig fort. Særlig når mannskapet kommer opp i årene. Vi snakker nå mindre om fremtiden og mer om fortiden. Da er det usedvanlig godt å tenke på alle gode og mindre gode opplevelser vi har hatt og som har befeset kameratskapet på en helt spesiell måte. Vi startet fra Melbu i 2007 og slåss oss nedover norskekysten i regn og sludd til Ålesund. Med motortrøbbel og dekkslekkasjer av ymse slag. Nordsjøen ble krysset i motvind av orkan styrke med bølger på 10 m. Shetland, kryssing av Skottland gjennom Calledoniakanalen, Irskesjøen, Dublin, Biscaia og ned til sydspissen av Portugal kan leses i tidligere lesebrev. Derifra gjennom Gibraltar og inn i Middelhavet de neste årene kan også følges gjennom tidligere lesebrev. Mange år herjet vi gjennom Kykladene og havnet til slutt på Pelopponeshalvøya. Deretter fulgte vi Odyssevs seiling med kraftige vestlige vinder og havnet til slutt i Cesme i Tyrkia. Etter 3 år nedover kysten av Tyrkia slo vi oss til ro i Kemer. Der ble båten liggende 2 sesonger. Her opplevde vi, som de fleste nå vet, det verste som kan ramme en kameratgjeng. Bjørn Winther fikk akutt hjertestans og døde i armene våre. Dette har selvfølgelig satt evig preg på samholdet vårt og livet ombord i skuta.

Denne hendelsen, sammen med de politiske forholdene i Tyrkia, førte til at vi lå ut på langseilas igjen for 2 år siden og kom i fjor til Licata på sørsiden av Sicilia.
Licata er en liten, usnobbete og vennlig havneby med en nydelig småbåthavn og god plass. Nå om sommeren synes det som om hele byens befolkning løper eller går langs havnepromenaden forbi her vi ligger. Utsikten er upåklagelig der vi får innføring i siste moter av trange løpeklar og nymotens sommerkjoler her vi ligger ved promenaden. Licata er forøvrig bygget som typisk Siciliansk landsby rundt et torg og en katedral. Noe partyby med natteliv og casinoer har vi ikke funnet. Men det er ikke derfor vi har bestemt oss å forlate denne havnen, men mannskapet har urolige gener og tåler lite å ligge i samme havn over tid. Det murres og surkes over lite action og manglende utfordringer. Derfor har skipper Arild og reder Rune funnet det best å ringe til avgang i morgen.

Dagen i dag har derfor gått til vasking av dekk og maskinservice samt proviantering.

Vi kaster loss så snart vi har ordnet med formaliteter og tillatelser fra havnemyndigheter i morgen tidlig.

20.05.2017 13:51:50

Nå er det bestemt!!! Gatas Parlament har tatt styringa ombord!! Selv Fokkeslasken/Klubbformannen begynner å tvile på styreformen. Det blir nemlig ikke avreise i dag. For mye vind. Normalt et manna fra hinmelen for oss dekksmannskapet. Intentandsjef og alt-mulig-mann samt fokkeslask og ansvarlig redaktør ble heldigvis informert på forhånd av maskinistene Thor-Helge og Ståle. De mente at vinden var for sterkt i tilfelle motor stoppet ved utmanøvrering fra havn. De trengte et døgn til med prøvekjøring og belastning på motor før angsten kunne slippe taket hos dem. Reder Rune og skipper Arild ble som vanlig ikke tatt med på råd før proletariatets diktatur ble innført og bestemmelsen tatt. I etterkant kan jo både skipseliten og dekksmannskapet være enige om at dette nok var en klok avgjørelse.
Dessverre ser det da ut til at vi i morgen seiler forbi Gela, som var opprinnelig bestemmelseshavn i dag. Der hadde vi tenkt å møte noen onkler og fettere siden Gela er kjent som en bastion for den Sicilianske mafi og hæren har til tider blitt innkalt for å gjennopprette en viss ro og orden i byen. Så da får onkler og slekt forøvrig være som det være vil og byen kan som vanlig fortsette å serve oljeraffineri og off-shore virksomhet uten vår innblanding.

Så får vi se hva morgendagen bringer og hvor vinden vil føre oss av sted.!!!

21.05.2017 18:28:32

Dette ble litt av en seilas!! Vi forlot Licata ved 11-tiden i dag. Med økende vind utover dagen og med stiv kuling over styrbord halser bar det godt av gårde. 8 knop i snitt.

Utfordringen i Middelhavet er krappe bølger og når disse ble i perioder taksert til 4-6 m, gikk det hardt ut over inventar og dekketøy i salongen. Alt ble i tillegg, på klassisk vis, vått og saltvannssprøytet. Fra inventar til mannskap. For noen av mannskapet var dette en kjærkommen anledning til etterlengtet personlig hygiene. Taktene over seilasen var i så måte i beste Nordjøenstil bortsett fra at vannet var mye varmere.

Planen for dagens seilas var likevel og seile inn til Gela, mafians bastion, for å se om vi kunne finne onkel Corleone eller fetter DiCenta. Men været lot ikke til å være på vår side. Vinden var for sterk og havna for grunn til at vi kunne gå inn. Der sto våre venner mafioso og vinket på moloen og vi måtte bare feie forbi. Bestemmelsesstedet for dagens seilas ble derfor Pozzallo. Der vil vi være om en halvannen time. Vi håper det beste når det gjelder havneforhold og vinden er etterhvert løyet, så vi regner med gentlemansseilas den siste timen. Når vi kommer til havn ,blir det matlaging og reparasjoner og så får vi ta en diskusjon om morgendagens planer.

22.05.2017 17:02:06

Siracusa får vente. Uventet sterk motvind ble for mye for mannskapet, så det ble innseiling til Marzamemi i dag. Det ble et lykkelig valg, for da gikk intendantsjef og chef Asle amok i byssa og overrasket med usedvanlig middag i Middelhavet. Synd å si det er middelhavskost, men som rederen selv uttrykte det da han dukket frem fra rederikontoret: «Satan, her lukter det norsk»!!! Tenk dere følelsen av fårikål etter all denne forferdelige salat- og olivenmaten her nede! Det ble en kort og hektisk skål for Martinussen og kvelden er ikke over………..

På seilasen hit passerte vi Porto Palo som er kjent for samlingsplass for alle seilere som tenker seg over til Malta. Man ligger da der og venter på de rette vinder.

Marzamemi er en vennlig liten havneby og er nevnt i vår pilot pga vennlig mottakelse i havnen her. Hjelpsomheten var upåklagelig og skipperen manøvrerte skuta inn i båsen tross vanskelige vær og føreforhold. På denne delen er Sicilia tas siestaen svært alvorlig så på ettermiddagstid kan vi få inntrykk av at byen er fraflyttet – i hvert fall til innbyggerne igjen viser seg i gatene til kveldens passeggiata.

Vi satser sterkt på å nå fram til Siracusa i morgen. Her har rederen vært tidligere og har insistert på å vise mannskapet byen. Den gamle delen av Siracusa, Ortiga, fremstår som en smakfull blanding av barokk byggeskikk og leilighetskomplekser. Byen var en gang middelhavets største by – større enn Athen. Ortiga ble grunnlagt i år 734 før Kristus av kolonister fra Korint og senere forbundet til fastlandet med handelskommunikasjon. I 413 før Kristus begynte Siracusas storhetstid og kontrollerte hele Sicilia og den vestre del av Middelhavet i over 200 år – helt til romerne overtok hegemoniet. På denne tiden bodde Archimedes i byen. Han er som kjent berømt og beryktet for alle skoleelever siden Archimedes Lov i fysikken har voldt oss alle hodebry. Mindre kjent er denne vitenskapsmannens krigerske oppfinnelse med linser og speil som samlet sollyset til voldsom energikilde som en gang klarte å sette de romerske skipene i brann.

Han ble imidlertid drept av romerske soldater til tross for ordren om at han skulle fanges i live.

Til tross for omfattende bombing fra allierte fly under 2. verdenskrig har Siracusa beholdt

mesteparten av den gamle bydelen.

Vi gleder oss til et par dager i byen….

23.05.2017 11:37:57

Vi er nå under seil til Siracusa. Vinden på kryss fra sturbord gir oss en fremdrift nå på over 5 knop. Forlot Marzamemi kl 08.00 etter en bedre frokost ombord. Gentlemansseilas nå. Det ble til og med forhold for kokken og kokkeglunten til å smøre i hop pannekaker etter spesiell oppskrift som ble servert på dekk under perfekte forhold. Landskapet glir forbi på babord side. Lite trafikk – kun møtt et par fiskebåter og en seiler så langt i dag. Tankene om Europas mest myteomspunne øy får god tid til å produsere mer eller mindre bærekraftige bilder inni hodene våre der små tettsteder dukker opp ved kysten. Denne øya – Gudfaren og Corleones lekegrind – er blitt preget av disse mytene om mafia og definert vårt forhold til folk og kultur på Sicilia. Faktum er at intet landområde har i forhold til sin størrelse spilt tilsvarende rolle i historien som Sicilia i flg journalist og forfatter Yngve Kvistad. Alle erobrere og imperiebyggere i Europa de siste 3000 år har sørget for å sikre seg Middelhavets største øy.

Det sies om denne mektige, myteomspunne og vakre øy:

På den sjette dag

Fullførte Gud Sitt verk

Og, såre fornøyd med alt det vakre

Han hadde skapt,

Tok Han Jorden i Sine hender

Og kysset den.

Der, hvor han satte Sine lepper

Der er Sicilia.

Jo mer du finner ut om Sicilia, jo mer du observerer, noterer og lærer, jo vanskeligere blir det å generalisere. Det er ikke rart det kribler under redningsvesten på gutan når vi nå nærmer oss Siracusa. Hvem av oss visste før vi kom hit, at Sicilia en gang i historien har vært en norsk provins – Harald Hardrådes øy. Det var vikinger fra Norge og Danmark som hadde slått seg ned i Normandie; en salig røre av lykkejegere, krangelfanter og våpenføre handelsmenn, som først fattet interesse i denne perlen av ei øy. Etter først å ha nedkjempet sarasenerne i 1016 tok det ikke lang tid før de var tilbake på øya med slekt og venner og koloniserte store deler av Sicilia. Harald Hardrådes gjerninger er beskrevet i både norske (Snorre) og utenlandske fortellinger. Harald Hardråde døde som kjent i England under slaget ved Stamford bro i 1066. Det tok 75 år før araberne overtok Sicilia, men ingen tvil om at norske vikinger har satt historisk preg på øya – og mannskapet på The Getaway skal gjøre sitt beste for å følge opp disse forventningene.

15:15:17

Klappet til kai i Siracusa. Mannskapet passelig amper pga vanskelig innseiling og manglende øl ombord. Kokkelauget la på sprang umiddelbart etter landkjenning og returnerte etter litt for lang tid. Kostøret blir kraftig redusert så lenge vi ligger her. Det blir slutt på tomater og oliven og brød og melk for vodka koster 50 euro og Jägermeister koster 55 euro. Da skjønner alle at fremforhandlet kostøre pr døgn ryker. Men her blir vi i 2 døgn og verst av alt – rederen truer med rederites aften i dag. Jau, jau………

26.05.2017

Riposto – byen under Etna. Dagen i går ble en lang seilas. Startet fra Siracusa kl 08.00 med et åpent sinn i forhold til neste havn. Startet i vindstille med kurs for Etna. Etter hvert fikk vi seilervind og så igjen lite vind og motordur. Hele dagen hadde vi Etna over babord baug. Flere forsøk på å søke havn mislyktes pga manglende fortøyningsmuligheter. Utpå ettermiddagen passerte vi Catania – byen der vi landet med flyet fra Oslo. Pussig å tenke på at vi brukte 2 timer fra Catania til Licata med buss og 4 døgn fra Licata til Catania med båt.

Da vi nærmet oss Riposto, ble vi bordet av politiet. Strenge sikkerhetstiltak er nemlig iverksatt pga G7 møtet i Taormina – en times seiltur vider nordover. Med politieskorte av både båt og helikopter og løfte om ikke å seile nordover klappet vi endelig til kai ved 20-tiden i går kveld.

Riposto er en av de få byene som ikke er turistifisert i samme grad som mange andre steder på den kyststripen vi har tilbakelagt. Her vi ligger i havna, er Etna nærmeste nabo og utsikten til denne berømte og aktive vulkanen er upåklagelig til tross for at det er ofte vanskelig å se toppen av fjellet som stikker ca 3000 til værs pga skyer og damp som omgir fjellet.

Siste store utbrudd fra Etna var i 2001. Lavastrømmen i juli og august truet flere av de små byene her. Kabelbanen opp til fjellet og flere hus ble ødelagt.

Her blir The Getaway liggende i første omgang et år.

Med dette avsluttes årets reiseskildring fra gutan på The Getaway og når skuta nå forlates om et par dager etter grundig overhaling og rengjøring, vil Sicilia igjen være uten direkte og aktiv påvirkning av norrøn og norsk ekstremkultur.

Høsttur med The Getaway

Vi er på vei til skuta igjen. Landet nettopp  på Charles de Gaulle flyplass i Paris på vei til Sicilia.

Vakkert høstvær og enklere tur enn våre forfedre «The Norse» ledet av «Gange Rolv» som inntok områdene i Frankrike mot vest mot kanalen  sammen med dansker og islendinger i det 10 og 11 århundre. Ordnet en avtale med kongen av Vest Frankrike og i 911 ble «Rollo» «Gange Rolv» av sunnmørsslekt utnevnt til Hertugen av Normandie.

The Normans  integrerte sine gener og kultur  med det Franske og denne syntesen ble en dominerende kraft i Europeisk historie videre. For eksempel da Willhelm Erobreren tok over England ved slaget ved Hastings i 1066 men også øst og sydover der Normannerne tok makten i søritalia og på Sicilia på 1100 tallet og innsatte Roger 2 som hersker. Sunnmøringene inntok Middelhavet, slik vi nå gjør.

Sicilia var under Normannernes herredømme et multikulturelt område der , de kristne Normannerne, Jødene , Grekerne  og Araberne eksisterte sammen  med hvert sitt kulturelle og arkitektoniske og kulinariske  uttrykk. Det varte ca 150 år. Arkitektur og mat bærer preg av innflytelse fra hele middelhavsområdet.

På Sicilia kan anbefales Arancini, stekte risballer med fyll og desserten Casatella Sant Agate. Små ostekaker til minne om de amputerte brystene til helgenen som ble grusomt torturert og drept i Catania på 200 tallet.Hun er ammernes og vevernes skytshelgen i den katolske kirke.

Prøv også bakt sverdfisk eller Pasta alla Norma. Enkel pasta med bl annet Auberginer og tomater fra cuisina povra tradisjonen i Italia.

Vi skal krysse havet til Tunisia der Couscous  er en sentral ingrediens i rettene. Forsøk Lablabi suppen med bønner og stekt løk og sitron. Desserten får bli Baklawa.

Vi håper overfarten blir  trygg , uten møter med båtflyktningene som nå tar stor risiko i overfarten fra Libya til Sicilia.

Vårt neste stopp er Malta i hovedstaden Valetta. Utpekt til europeisk kulturhovedstad i 2018. Dette er » Honninglandet» Melita , som romerne kalte det. Her er funn etter bosetninger for ca 5000 år siden.Noen av de eldste i Middelhavet. Normannerne kom også hit, i 1090 og Johannes Ordenen etablerte store festningsverker her fra 1530 etter å ha blitt kastet ut av Jerusalem og senere Rhodos. Grand Harbour i Valetta skal bli et fantastisk skue og her er en lang og dramatisk historie.

Maten er god , forsøk Lampuki Pie  (Fiskepai) eller Kapunata ,en Ratatouille liknende rett.

Desserten blir Torti TalMarmorat( en nydelig mandel og sjokoladepai)

Vi ser frem til turen og maten.

Rune

Om båten

‘THE GETAWAY’ .
Register St Vincents and The Grenadines Reg number:5930
Call Sign :J8Y3460

‘The Getaway’ er en av 6 båter produsert i Aten,Hellas i 1993.
Av disse 6 båter er ‘The Getaway’ en Owners version med et litt annet lugaroppsett enn de øvrige båter i serien.
Lengde 50 fot,bredde 4,46m , dypgående 2,04m.Net Tons: 28,2.
‘The Getaway’skiftet eier 29122003 og er nå registret i St Vincents og Grenadinene .
Skuta skal seiles fra Langkawi ,Malaysia til Melbu ,Norge av en samling Norske entusiaster.